Talvine lõbu on suurim rõõm, mida külmemad kuud meile pakuvad. Niipea, kui lumi maha tuleb, kihutavad need, kellele meeldib allamäge sõita, kõikidele ümbritsevatele küngastele ja küngastele, et end kisa ja naeruga kinkida lõbusale ja kasulikule tegevusele ning pealegi kasutatakse erinevaid seadmeid. suusatamiseks.
Sadu aastaid tagasi olid rulluisutajad sama populaarsed kui praegu. Algul liikusid inimesed lumega kaetud mägedest alla käputäis heina- või lehmakooke. Aja jooksul leiutati täiustatud seade. Täna käiakse mäest alla kelgutamas või suusatamas. Siiski on palju uuenenud vidinaid, mis suudavad seda talvist meelelahutust mitmekesistada ning lisada sellele veelgi rohkem põnevust ja adrenaliini.
Skelett ehk kelk
See ei tähenda, et see hiljuti leiutati. Kanada indiaanlased kasutasid sadu aastaid aktiivselt kelke inimeste ja kaupade transportimiseks. Ameerika Ühendriikides osutusid need väga populaarseks ja juba 19. sajandil hakkasid ameeriklased korraldama võistlusi mäesuusatamises.
Kaasaegne kelk on tavaline ülespoole painutatud otstega laud, mida kasutatakse mäest laskumiseks. Kelgul sõidavad nad istudes ja luustikul - kõhuli. Meie riigis ilmusid sellised ratsutamisseadmed alles paar aastakümmet tagasi ja pole veel eriti populaarsed, kuna nendega sõitmine kätkeb endas vigastuste ohtu.
Torustik ehk juustukook
Need on ümmargused täispuhutavad kummikelgud, mis mäest alla laskudes keerlevad eri suundades. Nõukogude ajal oli torustiku prototüübiks sõitmine täispuhutavatel autorehvidel, mis oli meeleheitel poiste seas väga populaarne. "Juustukookide" ettearvamatu käitumine tekitab ekstreemsuusatamise fännidele emotsioonide tormi, kuid paljud märgivad, et selliste seadmete abil ei ole liumäelt alla laskumine lihtne ja neid saab peatada ainult liumäe kõige lõpus või neid ümber pöörates, nii et väikseid lapsi sinna ei panda.
Lumeroller ja tõukeratas
Need seadmed praktiliselt ei erine tavalistest analoogidest, rataste asemel kinnitatakse neile ainult suusad. Selle algse leiutise autor on prantslane Franck Petu, kes mõtles kõigepealt suuskade ja jalgratta ühendamisele. 2004. aastal töötas selle idee välja ja viimistles suusataja Andrew Hubert von Stofer, kes sai selle eest Briti näitusel isegi 2 mainekat auhinda.
Ledyanka
Mitu aastat pole tal lihtsalt võrdset populaarsust. Tänapäeval võib igal slaidil leida ümmargusi, ovaalseid, ruudukujulisi, kolmnurkseid või isegi kahekohaseid jääpurjekaid. Kasutusmugavuse huvides on mõned jääalused varustatud vööde või väikeste kaitseraudadega. Oma kompaktse suuruse ja kerguse tõttu võetakse neid sageli ette matkadele ja reisidele ning jääl sõitmise lihtsus võimaldab igas tegevuses ja igas füüsilises vormis inimestel selle tegevusega tegeleda.
